Com a maioria dos produtos sensíveis, indústrias farmacêuticas e de equipamentos clínicos e hospitalares demandam por transportes de alta complexidade
Fazer a logística para o envio de 14 fontes radioativas para 14 laboratórios de diferentes países. Esse foi um dos trabalhos desenvolvidos pela B&A Logística Internacional. A empresa atuou no transporte de alta complexidade da carga para a pesquisa “Intercomparação de fontes radioativas em equipamentos médicos”, conduzida pelo Instituto de Radioproteção e Dosimetria (IRD).
Apesar do tamanho pequeno da carga – uma ampola contendo em torno de 3,5g de solução radioativa de Zn-65 – sua especificidade demandou uma operação complexa. A diretora da B&A Logística, Valeria Barbosa, explicou que o transporte de material radioativo requer a conformidade com regulamentações específicas. “A principal preocupação com o transporte desse tipo de carga é o cumprimento de todas as normas internacionais de segurança de cada um dos 14 países, pois se tiver qualquer erro ou falta de informação, a carga pode ficar retida nas Alfândegas”, enfatizou Valeria.
De acordo com o IRD, é considerado fonte radioativa qualquer corpo ou material que apresente radioatividade, ou seja, que tenha a capacidade de emitir energia sob a forma de partículas ou radiação eletromagnética.
Regulamentação e manuseio especializados
As fontes foram enviadas do IRD, no Rio de Janeiro, para testes laboratoriais na África do Sul, Argentina, Canadá, China, Eslováquia, Espanha, França, Hungria, Índia, Lituânia, México, Polônia, Sérvia, Turquia e Estados Unidos. “Poucas companhias aéreas transportam esse tipo de carga radioativa, mesmo em pequena quantidade, o que se enquadra em Quantidade Limitada das normas da Associação Internacional de Transportes Aéreos, a IATA” informou ela.
E as embalagens utilizadas no transporte de cargas radioativas devem estar corretas e devidamente etiquetadas. “A primeira embalagem foi a ampola de vidro contendo em torno de 3,5g de solução radioativa. A segunda, o castelo de chumbo, onde a ampola foi guardada para blindar parte da radiação emitida, e a terceira foi a lata, onde o castelo de chumbo foi acondicionado. Após medição da radiação emitida pelo material embalado, que é feita pelo serviço de proteção radiológica do IRD, as cargas foram etiquetadas com a categoria em que foram enquadradas”, enumerou Valeria.
A seleção das rotas e dos parceiros logísticos considerou a natureza da carga. ” O exportador, no caso o IRD, já havia informado os destinos, previamente acertados entre o Brasil e os diversos países. O fato de fazermos parte de uma Associação Internacional de Agentes de Cargas nos auxiliou na busca de parceiros qualificados para receber e manusear esse tipo de material”, afirmou a diretora.
Os embarques só foram liberados mediante a autorização prévia de carga do parceiro no destino. O tempo médio de trânsito para cada envio, que incluiu a coleta no IRD e a entrega final, foi de 7 a 10 dias. Durante a operação, houve imprevistos, demandando a atuação de todos os envolvidos na cadeia logística: transportador, companhia aérea, agente de cargas no destino e importador (órgãos do governo que iriam receber a carga).
“Assim como no Brasil, em todos os países de destino existem regras que precisam ser cumpridas, por isso a necessidade de serem avisadas com antecedência. A especialização no transporte de cargas perigosas foi fundamental para que conseguíssemos dialogar e contactar todos os envolvidos, sanar dúvidas e dar andamento aos embarques”, finalizou Valeria Barbosa.
A B&A Logística Internacional
A B&A Logística Internacional, fundada em 2009, atende grandes empresas de diversos setores como laboratórios, museus, varejo, Oil & Gas e oferece soluções logísticas personalizadas para enfrentar a complexidade do comércio global, sempre com foco na eficiência, confiabilidade e entrega pontual.
Seus diretores, Valéria Barbosa e Thiago Amorim, têm mais de 25 anos de experiência em comércio exterior, operações logísticas e desembaraço aduaneiro.
A B&A Logística é responsável por todos os processos de importação e exportação do INMETRO e do CBPF, incluindo os Institutos e Laboratórios vinculados ao CBPF.
